Die Entwicklung von Kohlefasern hat mehrere Phasen durchlaufen. Von 1971 bis 1985 befanden sich Kohlefasern in der „Kriechphase“, und die japanische Toray Corporation übernahm die Führung bei der Herstellung im industriellen Maßstab, die für Angelruten und Golfschläger verwendet wurde. Anschließend tauchten Kohlefasern in der Luft- und Raumfahrt auf und wurden für die sekundären tragenden Komponenten von Boeing-Flugzeugen verwendet. Anfang der 1990er Jahre trat der Markt in die „Kriechphase“ ein und wurde in den Bereichen Sportgeräte und Luft- und Raumfahrt verwendet. Von 1990 bis 1995 war der Luftfahrtmarkt deprimiert, und die Entwicklung des Kohlefasermarktes verlangsamte sich und trat in die „Walkphase“ ein. Von 1996 bis 2002 trat der Markt mit der Erholung des zivilen Luftfahrtmarktes, angetrieben durch die Verwendung von Kohlefasern in der Haupttragstruktur der Boeing B777, in die „Gehphase“ ein. Von 2003 bis 2022 läutete der Kohlenstofffasermarkt die „Laufphase“ ein, die durch die Pläne für Verbundflugzeuge Boeing B787 und Airbus A320 gekennzeichnet war, und der Anteil der Kohlenstofffaseranwendungen nahm deutlich zu. Gleichzeitig prognostizierte der Kohlenstofffasermarkt mit dem Aufkommen industrieller Anwendungen wie Windkraft einen deutlichen Umsatzanstieg, doch die tatsächliche Marktentwicklung im Jahr 2023 entsprach nicht den Erwartungen.
Im Jahr 2023 wird die globale Produktionskapazität für Kohlefasern auf 290.000 Tonnen/Jahr steigen, was einer Steigerung von 12,3 % gegenüber 259.000 Tonnen/Jahr im Jahr 2022 entspricht. Dies ist hauptsächlich auf den Beitrag neuer Produktionskapazitäten in Ländern wie China, Südkorea und der Türkei zurückzuführen. Zu den derzeit weltweit größten Kohlefaserherstellern zählen Toray/Zoltek, Jilin Chemical Fiber, Zhongfu Shenying, Hershey, Toho/Teijin, Mitsubishi Rayon, SGL, Xinchuang Carbon Valley, Baojing, Korea Hyosung und Shanghai Petrochemical.
Im Jahr 2023 wird die Produktionskapazität für Kohlefasern auf dem chinesischen Festland 138.000 Tonnen pro Jahr erreichen und der weltweite Anteil wird auf 47,7 % steigen, womit China den ersten Platz weltweit einnehmen wird.
Auf dem Gebiet der Hochleistungs-Kleinkabel haben Toray/Zoltek, Toho/Teijin und andere gewisse Vorteile hinsichtlich der Produktionskapazität und Produktleistung. In den letzten Jahren haben auch die Unternehmen meines Landes, vertreten durch Guangwei Composites, Zhongjian Technology und Taigang Steel Technology, große Durchbrüche erzielt. Auf dem Gebiet der kostengünstigen Großkabel sind Toray/Zoltek, Mitsubishi Rayon und SGL die weltweit führenden Hersteller. Die Unternehmen meines Landes, Jilin Chemical Fiber, Shanghai Petrochemical, Baojing und andere, haben die gleiche Produktionskapazität wie andere Länder erreicht.
Im Jahr 2023 wird die weltweite Nachfrage nach Kohlefasern 115.000 Tonnen betragen, was einem Rückgang von 14,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Hauptgrund dafür ist die ungünstige Marktförderung im Bereich Windkraft. Da Kohlefasern künftig in der Windkraft, bei Fahrzeugen mit alternativer Energie und bei Drohnen gefördert werden, wird die Nachfrage nach Kohlefasern weiterhin schnell wachsen.
