Herstellung von Sheet Molding Compounds (SMC) und hochwertigen Automobilteilen. Hier ist das Material für diese Anwendung, aber versuchen wir zu verstehen, was SMC wirklich bedeutet. In vielen Fällen bietet SMC niedrigere Preise für das gleiche Qualitätsprodukt mit weniger Abfall. Damit Sie eine fundierte Entscheidung treffen können, ist es wichtig, die Vorteile, die jeder Stoff und jedes Verfahren bietet, genau zu verstehen.
Sheet Moulding Compound ist ein verstärkter Polyester, der Glas- oder Kohlefasern enthält. Fasern mit einer Länge von normalerweise 1 Zoll oder mehr werden in einem Bad aus Harz, normalerweise Epoxid, Vinylester oder Polyester, suspendiert. Die Kombination aus langen Fasern und starkem Harz ergibt ein starkes, wirtschaftliches Material. Das Produktionsverfahren von SMC gewährleistet eine vollständige Verschmelzung von Fasern und Harz. Das Harz wird in Form einer Paste auf die Folie aufgetragen; Als nächstes werden die Fasern zerkleinert und der Paste hinzugefügt. Die Substanz wird dann zwischen zwei Folien gequetscht; verdichtet, bis die gewünschte Dicke und Textur erreicht ist. Die richtige Plattenformmasse muss mehrere Tage zum Aushärten aufbewahrt werden, bis sie verkauft und verwendet werden kann. Es ist wichtig zu beachten, dass das Material bei der Lagerung nicht vollständig ausgehärtet ist, die endgültige Aushärtung erfolgt in der Form, wenn Wärme und Druck darauf ausgeübt werden.
Der wichtigste und am meisten diskutierte Vorteil von Sheet Moulding Compound ist sein geringes Gewicht im Vergleich zu anderen Stoffen, einschließlich Metallen und sogar anderen Polyestern wie Bulk Moulding Compound (BMC). Infolgedessen hat SMC Metallkomponenten als Hauptmaterial für viele Automobilkomponenten ersetzt. Es wurde auch zur Herstellung von Badezimmern, Spas, Turnhallen, Kinos und Stadionbestuhlungen verwendet.
In der Automobilindustrie gibt es in entwickelten Ländern bereits eine Vielzahl von Anwendungsfällen. Mit der schnellen Entwicklung der Automobilindustrie mit neuer Energie in den letzten Jahren ist die Nachfrage nach leichtgewichtigen Automobilen immer offensichtlicher geworden. Lokale Automobilhersteller wenden auch große Mengen von SMC-Formprodukten an, darunter: Innen- und Außenverkleidungsteile, wie vordere und hintere Stoßfänger, Karosserieschürzen, Spoiler usw. Karosseriebleche und Karosseriestrukturen, wie Karosserieinnenblechstrukturen und Türstrukturen , Seitenteile, Motorhaubeninnenbleche, Heckklappeninnenbleche usw. Und Teile mit besonderen Leistungsanforderungen, wie Motorabdeckung, Batterieobergehäuse usw. Erwähnenswert ist, dass sich die für die SMC-Produktion verwendeten Materialien und Produktionsprozesse gegenseitig begünstigen und kontinuierlich weiterentwickeln. Der allgemeine Entwicklungstrend ist eine niedrige Dichte und ein niedriger Formdruck. sind die Materialeigenschaften. Das direkte Ergebnis von SMC mit niedriger Dichte besteht darin, das Gewicht weiter zu reduzieren, ohne die mechanischen Eigenschaften und die Oberflächenqualität zu beeinträchtigen.
